24H Vélo Clastres

RÈGLEMENT DES «24 HEURES VÉLO DE CLASTRES » Édition 2020 Samedi 09 et Dimanche 10 MAI 2020

INSCRIPTIONS

Article 1 -PRÉSENTATION –

CONTACT ASPORT EVENT , ci-après dénommée ASPORT EVENT ou l’Organisateur, est une association spécialisée dans la création d’évènements .Contact organisation: ASPORT EVENT 29 rue du Bois 62138 AUCHY LES MINES, email : contact@6hvelodupasdecalais.com organise, avec le concours du Pole mécanique de Clastres et de l’agglo du Saint Quentinois, une épreuve cycliste d’endurance par Équipes dénommée «24 Heures Vélo de Clastres». L’épreuve des « 24 Heures Vélo de Clastres» consiste, pour chaque Équipe, à parcourir le plus grand nombre de fois, en 24 heures,le circuit, d’une longueur de 5000 mètres. En principe, le départ est donné le samedi à 12h00, et l’arrivée le dimanche à 12h00.

Article 2–FORCE OBLIGATOIRE DU RÈGLEMENT DES «24 HEURES VÉLO DE CLASTRES» Le présent Règlement est disponible par téléchargement sur le site www.asport-timing.com. Il sera également consultable au point d’accueil lors de l’épreuve. La participation à l’épreuve des 24 Heures Vélo est subordonnée à l’acceptation complète et sans réserve du présent Règlement par chaque Concurrent qui s’oblige à le respecter.

Article 3-CONCURRENTS-Généralités

Les «24 Heures Vélo» sont ouvertes aux personnes physiques majeures dans l’année en cours, licenciés ou non d’organisations cyclistes, de nationalité française ou étrangère, concourant à titre individuel ou en Équipes de 2, 4, 6 ou 8 personnes. En principe les «24 Heures Vélo» accueillent un maximum de 200 Equipes. Tout engagement est personnel. Toute personne cédant son dossard à une tierce personne, est tenue responsable en cas d’accident survenu ou provoqué par cette dernière durant l’épreuve. Les organisateurs déclinent toute responsabilité en cas d’accident face à ce type de situation. De même les organisateurs déclinent toute responsabilité en cas d’accident survenu et/ou provoqué par toute personne non inscrite, courant avec un dossard qu’elle s’est procuré frauduleusement. Les Concurrents ayant 18 ans, y compris pour les licenciés d’organisations cyclistes, devront présenter une autorisation parentale(modèle disponible sur demande).

Concurrents licenciés d’organisations cyclistes

Les Concurrents licenciés d’organisations cyclistes doivent posséder une Licence de l’année en cours comportant le « certificat médical » et permettant la pratique du cyclisme de compétition, délivrée par l’une des fédérations suivantes :-La FÉDÉRATION FRANÇAISE DE CYCLISME(FFC)-L’UFOLEP-La FSGT-La FFTri Les Licences FSGT et UFOLEP doivent, par ailleurs, comporter l’indication « cyclisme » ou « cyclosport » avec la case «certificat médical» cochée. Ces fédérations affinitaires étant multisports, les garanties d’assurance et le certificat médical n’étant pas identiques selon les différents sports pratiqués.3-3–Licences FFC de non compétition Les licenciés FFC détenteurs des Licences « Pass’Loisir », « Service » ou « Encadrement » devront présenter un certificat médical daté de moins d’un an au moment de l’épreuve si cette dernière ne comprend pas le certificat médical.

Concurrents non licenciés Les Concurrents non licenciés devront impérativement présenter un certificat médical de «non contre-indication à la pratique du cyclisme de compétition» daté de moins d’un an au moment de l’épreuve. Une assurance spécifique Responsabilité Civile individuelle accident, comprise dans les frais d’inscription, leur sera affectée.

Licences de la Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT)Les détenteurs d’une Licence délivrée par la FFCT seront assimilés à des non licenciés, s’agissant tant de l’assurance que du certificat médical.

Licences de la Fédération Française Handisport (FFH)La Licence FFH seule ne peut être autorisée pour participer à l’épreuve. Elle doit être complétée par une Licence FFC donnant accès à la compétition. Cette Licence devant selon la convention FFC/FFH être visée par le médecin référent du Comité Régional d’appartenance.

Les Concurrents étrangers, licenciés et non licenciés d’une organisation cycliste, devront présenter un certificat médicale «non contre-indication à la pratique du cyclisme de compétition», daté de moins d’un an le jour des «24 Heures Vélo». Les Concurrents étrangers Handisport devront posséder une Licence délivrée par une fédération affiliée à l’UCI.

Article 4-ACCOMPAGNANTS

Outre les Concurrents, l’inscription d’une Équipe intègre l’accès au site Village, et camping

Article 5-MATÉRIELS

Vélos Autorisés: Les Concurrents pourront utiliser le matériel de leur choix parmi les vélos ci-dessous :Vélos de course route, VTT et VTC, équipés de freins à disques ou de patins. Non autorisés : Les Concurrents ne pourront pas utiliser les matériels suivants: Monocycles, vélos contre la montre, vélos à pignon fixe, vélos pliants, vélos électriques, ainsi que les roues à bâtons et les roues lenticulaires. Types de vélo Une équipe peut utiliser plusieurs types de vélo (VTT, VTC ou vélo route).

Éclairage : Un éclairage rouge non clignotant et visible de derrière doit être fixé sur le vélo pendant la période nocturne. Ainsi qu’un éclairage frontale pour l’avant, le parcours n’etant pas éclairé dans son intégralité.

Sécurité des vélos Les vélos doivent satisfaire aux normes de sécurité suivantes :Embouts de guidon et potences bouchés, absence de parties saillantes. Les prolongateurs de guidon et cornes ou guidons de triathlète sont interdits. Entreposage des vélos Les vélos pourront être entreposés juste derrière les stands, espace dédié aux Concurrents et à leurs Accompagnants pendant toute la durée de la course. Il est recommandé de prévoir un antivol. Vélo Handisport Le vélo Handisport utilisé peut être modifié selon les besoins (Catégorie «Solo»). Ces modifications concernent principalement les freins, le changement de vitesses, le pédalier et les manivelles. Il devra en revanche conserver l’apparence d’un vélo droit en accord avec le règlement des courses FFC. Casque et Tenue vestimentaire Le port du casque (normes CE), homologué et attaché, est obligatoire pendant toute la durée des relais y compris pendant la reconnaissance de la piste le samedi matin. Le casque est attaché avant le passage de relais pour le relayeur entrant et ne peut être retiré qu’après avoir mis pieds à terre pour le relayeur sortant. Un défaut de port du casque durant l’épreuve implique l’exclusion et une disqualification immédiate du Concurrent concerné. Les coéquipiers devront porter au minimum le même maillot (ou T-shirt)afin de permettre une meilleure identification des Équipes.

Article 6–INSCRIPTIONS6–Modalités d’inscriptions -Dispositions générales

Les inscriptions des Equipes(Concurrents, Accompagnants et leur Représentant)se font directement en ligne uniquement via Internet sur le site www.asport-timing.com Pas d’inscription par téléphone ou par courrier. Les inscriptions seront ouvertes à partir du 18 FEVRIER de l’année précédant la compétition des «24 Heures Vélo» jusqu’au 08 Mai de l’année pendant laquelle se déroule la compétition des «24 Heures Vélo». Les inscriptions se font par Équipe, il n’y a pas d’inscription individuelle sauf pour la catégorie Solo. Il n’y a pas d’inscription sur place le jour de la course. Aucun certificat médical n’est délivré sur le circuit. La personne qui s’inscrit n’est pas obligée de connaître les noms exacts de ses coéquipiers pour effectuer l’inscription de son Équipe. Les personnes inscrites ont jusqu’à la clôture des inscriptions pour compléter les noms des coéquipiers sur leur «compte Inscription». En cas de changement de coéquipier après la clôture des inscriptions, la modification devra être effectuée lors de la confirmation d’engagement sur les lieux de la compétition des «24 Heures Vélo». Les inscriptions ne seront confirmées qu’une fois le dossier complet et validé par l’organisation la clôture des inscriptions. L’organisation est libre d’accepter ou de refuser une inscription. L’inscription est définitive, aucun remboursement ne sera effectué, pour quelque motif que ce soit (maladie, examen, mariage, etc. Paiement des droits d’inscription Le paiement des droits d’inscription est à réaliser uniquement par Carte Bleue via le site www.asport-timing.com .

Article 7–CATÉGORIES D’ÉQUIPES ET FRAIS D’INSCRIPTION

Liste des catégories

CATÉGORIES :

SOLO (1 Coureur) HOMME FEMME

DUO (2 Coureurs) HOMME FEMME MIXTE

QUATUOR (4 Coureurs)  HOMME FEMME

ELITE (6 Coureurs) HOMME FEMME MIXTE (2 Femmes min.)

LOISIR (8 Coureurs) HOMME FEMME MIXTE (3 Femmes min.)

Frais d’inscription Les frais d’inscription varient en fonction du nombre de Concurrents par Équipe.

Catégorie Tarif :

SOLO 70€

DUO 60€ par équipier

QUATUOR 50€ par équipier

ELITE 40€ par équipier

LOISIR 30€ par équipier

 

Ce à quoi l’inscription donne droit:

  • PARTICIPATION AUX «24 HEURES VÉLO»

-Accès à la zone camping le long du circuit

-Remise d’un sac cadeau pour chaque Concurrent

-Accès à l’espace ravitaillement dans le paddock : eaux, fruits…

-Éclairage des virages de la piste

-Accès aux sanitaires

-Repas du samedi soir

-Petit déjeuner

 

SYSTÈME DE CHRONOMÉTRAGE -Une puce électronique par Équipe(à fixer à la cheville droite)-Dossards-Diffusion du classement en temps réel sur écrans , Accès au classement par connexion wifi : à chaque Concurrent de prévoir son PC-

8–ACCUEIL

L’accueil et les vérifications administratives auront lieu au circuit zone départ 8H00à 11H30 le samedi. Les Concurrents devront être préalablement engagés(c’est-à-dire être déjà présents sur les listes). Ils devront annoncer leur n° de dossard aux tables de contrôle en se référant au tableau affiché sur place. Il sera remis aux Concurrents un nécessaire comprenant notamment les dossards, la puce électronique, les sacs cadeaux ainsi qu’un sa poubelle pour la gestion des déchets.

9–HÉBERGEMENT –

PARKING Les frais d’inscription comprennent la mise à disposition d’un emplacement sur l’aire de camping pour les Équipes.L’installation sur l’aire de camping est libre et se fait en fonction de l’arrivée des Concurrents. Les barbecues y sont tolérés sous l’unique responsabilité des Concurrents. Les Concurrents doivent avoir mis en œuvre les conditions de sécurité suffisantes.

Les véhicules des visiteurs pourront être garés sur un autre parking accessible par l’entrée Nord du circuit (entrée Visiteurs). Ce parking est gratuit. Aucun véhicule motorisé, autre que ceux des secours et de l’organisation, n’est autorisé à pénétrer à l’intérieur du circuit.

Article 10–RESTAURATION Afin de faciliter l’organisation des Équipes, un service de restauration sera proposé du samedi midi au dimanche midi.

Article 11–LA COURSE DES «24 HEURES VÉLO»

Briefing Dans le but d’assurer le bon déroulement de l’épreuve et de maximiser la sécurité sur la piste, un briefing obligatoire pour tous les Concurrents aura lieu au circuit avant le départ, le samedi à 11h33.

Dossard et Chronométrage Le dossard doit être porté sur le cintre, fixé au milieu, par chacun des coéquipiers et bien lisible. Les juges-arbitres ont le droit d’arrêter un Concurrent dont le dossard serait mal fixé. La puce doit impérativement être fixée à la cheville droite du coureur et sur le côté, au moyen du bracelet velcro fourni par l’organisation. Pour que vos tours soient comptabilisés, veillez à passer sur les boucles de chronométrage(entrée/sortie des stands et sur la piste)et à ne pas enlever votre puce avant de poser pied à terre devant votre stand.

Parcours Seuls les Concurrents inscrits sont habilités à pénétrer dans l’enceinte du circuit de compétition avec les éléments d’identification qui correspondent à son inscription (Dossard, etc.). Le circuit est ouvert aux reconnaissances pour les Concurrents le samedi matin. Les reconnaissances ne doivent se faire qu’à vélo. Aucun engin motorisé autre que ceux de l’organisation ou des secours n’est autorisé à parcourir le circuit pendant et en dehors de l’épreuve. Il est interdit de suivre un Concurrent sur la piste lorsqu’il entame son relais, de quelques manières que ce soit (vélo, scooter,…).

Grille de départ et horaires de course L’ordre de départ se fera en fonction de la date d’inscription. Le départ «Type LE MANS» sera donné le samedi à 12h00, avec les premiers relayeurs d’un côté de la piste et de l’autre leur vélo tenu par un membre de l’Équipe. Pour des raisons de sécurité, il est interdit de pousser le vélo du relayeur au départ qui doit rester immobile et coller au muret, sous peine de pénalité pour l’Équipe.L’organisation se réserve le droit, en fonction de circonstances particulières, climatiques notamment, de retarder l’heure de départ et/ou éventuellement d’avancer l’heure d’arrivée. L’annonce en sera faite par micro.

Ravitaillement des Concurrents Il est interdit pour un spectateur de ravitailler un Concurrent en piste en dehors de la zone de relais dans les stands.

Dépannages L’assistance extérieure est formellement interdite sur la piste. Des contrôles seront effectués pendant l’épreuve. L’assistance technique entre les relais est libre. Elle ne peut être effectuée qu’en dehors de la piste et de la zone de relais. En cas d’incident mécanique ou de crevaison le concurrent peut se dépanner lui-même ou se faire aider par un autre Concurrent.

Partie nocturne L’éclairage du vélo est obligatoire durant la partie nocturne de 20h00à 6h00. Le Concurrent devra fixer une lampe rouge non clignotante visible de l’arrière et un eclairage sur l’avant du vélo.Tout défaut d’éclairage implique de passer immédiatement par la zone de relais et son stand afin de procéder à la réparation. En cas de défaut signalé et de non-respect de cette règle, les Juges-Arbitres pourront appliquer une pénalité.

Relais -Fin de course. Le relais se fait uniquement dans la «zone d’attente» et seuls les relayeurs y sont autorisés. En cas de non-respect e cette règle, l’Équipe se verra sanctionnée par une pénalité. La stratégie de course et la gestion des relais sont libres. La vitesse dans les stands sera contrôlée automatiquement grâce à la puce fixée obligatoirement à la cheville droite du Concurrent. Pour garantir la sécurité des Concurrents, chacun doit respecter dans les stands, entre les deux boucles de chronométrage, la vitesse de 20Km/H maximum autorisée sous peine de sanctions. Attention à ne pas retirer la puce avant de poser pied à terre devant votre stand. Seuls les coureurs de l’équipe dûment inscrits sont autorisés à prendre la piste. Le non-respect de cette règle est pénalisé par la mise hors course de toute l’équipe. Le top «fin de la course» sera donné exactement 24 heures après le début de la course. Les Concurrents ayant entamé un tour au moment du top de fin doivent le finir, il sera comptabilisé. Il est interdit aux Concurrents d’accompagner leur dernier relayeur lors du dernier tour. Un véhicule balai (voiture ou moto) partira derrière le dernier Concurrent afin de s’assurer qu’il ne reste aucun Concurrent sur le circuit.

Article 12–CLASSEMENTS-RÉCOMPENSES

Type de classements Un classement scratch (ou général) et un classement par catégorie (sous réserve de 4Équipes minimum par catégorie), fondés sur la plus grande distance parcourue, seront établis.

Les équipe ne rentrant dans aucune catégorie concourra dans le classement scratch uniquement. Un classement sera diffusé à la fin de la course afin que chaque Concurrent puisse en avoir connaissance. En cas d’interruption de la course, le classement sera établi à partir des pointages effectués jusqu’à la dernière demi-heure entière de course précédant la décision.

Récompenses Un titre de vainqueur sera décerné pour le vainqueur du classement scratch, ainsi que pour la première Équipe de chaque catégorie. Ces Équipes sont les seules à monter sur le podium